在岩土工程领域，尤其是在桥梁、高层建筑以及地下结构等工程中，钻孔灌注桩作为一种常见的基础形式被广泛应用。其承载能力的评估，尤其是桩侧土层与桩身之间的摩擦力，是设计过程中不可忽视的重要参数。其中，“钻孔桩桩侧土摩阻力标准值qiK”是衡量这一摩擦力的关键指标。

“钻孔桩桩侧土摩阻力标准值qiK”通常是指在特定地质条件下，桩体与周围土体之间产生的单位面积上的最大静摩擦力标准值。该数值不仅与土层的物理力学性质密切相关，还受到施工工艺、地下水位变化以及桩体材料等因素的影响。因此，在实际工程中，必须结合现场勘察数据和规范要求进行合理取值。

在进行桩基设计时，qiK的确定通常依据《建筑桩基技术规范》（JGJ 94）等相关行业标准。不同土层类型（如黏性土、砂土、粉土等）对应的qiK值存在显著差异，且在同一土层中，随着埋深增加，土体密实度提高，摩阻力也会相应增强。因此，在实际计算中，常常需要根据土层分布情况分段取值，并通过经验公式或试验方法进行修正。

此外，为了确保设计的安全性和经济性，工程师还需考虑多种因素，例如桩的直径、长度、施工方式以及荷载条件等。在某些复杂地质条件下，可能还需要通过静载试验或原位测试（如标准贯入试验、旁压测试等）来获取更准确的qiK值，以提高设计精度。

综上所述，“钻孔桩桩侧土摩阻力标准值qiK”作为桩基设计中的核心参数之一，其合理取值对于保障工程安全、优化结构设计具有重要意义。在实际应用中，应结合具体工程条件，综合分析并科学确定该值，从而实现高效、可靠的桩基设计。